द लोकतंत्र/ ऑटो : भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) की मांग तेजी से बढ़ रही है और इसी को देखते हुए ऑटोमोबाइल कंपनियां ग्राहकों के लिए नए-नए बिजनेस मॉडल पेश कर रही हैं। इसी कड़ी में Hyundai ने अपनी Creta Electric को अधिक किफायती बनाने के लिए Battery-as-a-Service (BAAS) मॉडल पेश किया है। इस व्यवस्था के तहत ग्राहक अब Hyundai Creta Electric को 10.99 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर खरीद सकते हैं। हालांकि, इस कीमत में बैटरी शामिल नहीं होगी।
दरअसल, इलेक्ट्रिक कार की कुल कीमत में बैटरी सबसे महंगा हिस्सा होती है। Hyundai ने इसी लागत को अलग कर वाहन की शुरुआती कीमत काफी कम कर दी है। इससे उन ग्राहकों को राहत मिलेगी जो एकमुश्त बड़ी रकम खर्च किए बिना इलेक्ट्रिक कार खरीदना चाहते हैं।
Hyundai Creta Electric: BAAS मॉडल क्या है और बैटरी की पेमेंट कैसे होगी?
Hyundai का BAAS (Battery-as-a-Service) मॉडल पारंपरिक खरीद प्रक्रिया से अलग है। इस मॉडल में ग्राहक कार खरीदते समय केवल वाहन की कीमत चुकाते हैं, जबकि बैटरी कंपनी की ओर से किराये (सब्सक्रिप्शन) पर उपलब्ध कराई जाती है। कंपनी के अनुसार, बैटरी के उपयोग के लिए ग्राहकों को प्रति किलोमीटर 3.90 रुपये का शुल्क देना होगा। यानी जितनी अधिक कार चलेगी, उतना ही बैटरी उपयोग शुल्क देना होगा। इस मॉडल का सबसे बड़ा फायदा यह है कि वाहन खरीदने के समय ग्राहक को बैटरी की पूरी कीमत नहीं चुकानी पड़ती, जिससे शुरुआती निवेश काफी कम हो जाता है।
परफॉर्मेंस के मामले में भी Hyundai ने कोई समझौता नहीं किया है। Creta Electric दो बैटरी विकल्पों में उपलब्ध है। पहला 42 kWh बैटरी पैक और दूसरा 51.4 kWh लॉन्ग रेंज बैटरी पैक। कंपनी के अनुसार, बड़ी बैटरी वाले मॉडल की ARAI प्रमाणित रेंज 510 किलोमीटर तक है, जो लंबी दूरी तय करने वाले ग्राहकों के लिए आकर्षक विकल्प बनाती है। इसके अलावा Hyundai बैटरी पर 8 साल की वारंटी भी दे रही है, जिससे ग्राहकों को लंबे समय तक बैटरी की विश्वसनीयता को लेकर अतिरिक्त भरोसा मिलता है।
Hyundai Creta Electric: कम EMI का फायदा, लेकिन लंबी अवधि में क्या पड़ सकता है महंगा?
BAAS मॉडल का सबसे बड़ा लाभ यह है कि कार की ऑन-रोड कीमत कम होने से वाहन ऋण (Car Loan) की राशि भी कम हो जाती है। इसका सीधा असर मासिक EMI पर पड़ता है और ग्राहकों की जेब पर शुरुआती वित्तीय बोझ काफी कम हो जाता है। Hyundai इस इलेक्ट्रिक SUV के साथ 7.4 kW फास्ट वॉल-बॉक्स होम चार्जर भी उपलब्ध करा रही है, जिससे घर पर ही सुविधाजनक तरीके से चार्जिंग की जा सकती है। इसके अलावा वाहन में साइड फुट-स्टेप सहित कई ऐसे फीचर्स दिए गए हैं, जो रोजमर्रा के उपयोग को अधिक आरामदायक बनाते हैं।
हालांकि, इस मॉडल के कुछ नुकसान भी हैं। जिन ग्राहकों की मासिक या वार्षिक ड्राइविंग बहुत अधिक है, उनके लिए बैटरी उपयोग शुल्क समय के साथ एक बड़ा खर्च बन सकता है। लंबे समय तक वाहन रखने वाले ग्राहकों को हर महीने या उपयोग के अनुसार बैटरी किराया देना होगा, जिससे कुल स्वामित्व लागत (Total Cost of Ownership) बढ़ सकती है। इसके अलावा, भविष्य में यदि ग्राहक इस कार को सेकेंड-हैंड बाजार में बेचना चाहते हैं, तो बैटरी स्वामित्व से जुड़ी शर्तों का असर वाहन की रीसेल वैल्यू पर भी पड़ सकता है।
कुल मिलाकर, Hyundai Creta Electric का BAAS मॉडल उन ग्राहकों के लिए अधिक उपयुक्त माना जा सकता है जो कम शुरुआती निवेश, आसान EMI और इलेक्ट्रिक वाहन की सुविधाओं का लाभ उठाना चाहते हैं। वहीं, खरीदारी से पहले ग्राहकों को अपनी औसत मासिक ड्राइविंग, बैटरी उपयोग लागत और भविष्य की जरूरतों का आकलन जरूर करना चाहिए, ताकि यह तय किया जा सके कि यह मॉडल उनके लिए वास्तव में लाभदायक साबित होगा या नहीं।
